100t ফোর-কলাম হাইড্রোলিক প্রেসের সাধারণ ত্রুটি এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি

100T চার-কলামের হাইড্রোলিক প্রেস হল একটি মেশিন যা ধাতু, প্লাস্টিক, রাবার, কাঠ, পাউডার এবং অন্যান্য পণ্যগুলি প্রক্রিয়া করতে হাইড্রোস্ট্যাটিক চাপ ব্যবহার করে। এটি প্রায়ই প্রেসিং প্রসেস এবং প্রেস ফর্মিং প্রসেসে ব্যবহৃত হয়। কখনও কখনও, কিছু ত্রুটি ঘটেছে. Zhongrui, চীন বিখ্যাত হাইড্রোলিক প্রেস মেশিন প্রস্তুতকারক হিসাবে, এই নিবন্ধে এই সমস্যাগুলির পেশাদার সমাধান প্রদান করে।

স্লাইডারের নিচে স্লাইডিং হওয়ার ঘটনা রয়েছে এবং কোনো অবস্থানে থামতে পারে না।

1. F7 মাস্টার সিলিন্ডারের নীচের গহ্বরের নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভ ব্যর্থ হয়, যার ফলে কোন সমর্থনকারী শক্তি নেই।

①সেফটি রিলিফ ভালভ স্পুলটি বিদেশী পদার্থের সাথে আটকে আছে, যার ফলে কোন সমর্থনকারী শক্তি নেই। পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।

②সেফটি রিলিফ ভালভের স্প্রিং ভেঙ্গে গেছে, যার ফলে কোন নিরাপত্তা সহায়ক শক্তি নেই। এটা প্রতিস্থাপন করো.

③ নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভ শঙ্কু ভালভ মেলে না, একটি ছোট নিরাপত্তা সমর্থনকারী বল ফলে, তাই এটি গবেষণা এবং সজ্জিত করা হয়.

2. প্রধান সিলিন্ডার পিস্টন হেড সিলিং রিং হল বার্ধক্য এবং তেল ফুটো। পিস্টন হেড সিলিং রিং প্রতিস্থাপন করুন।

3. মাস্টার সিলিন্ডারের নীচের গাইড হাতার সিলিং রিংটি বার্ধক্য এবং তেল লিক হচ্ছে। মাস্টার সিলিন্ডারের নীচের গাইডের সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করুন।

4. পাইপলাইনের জয়েন্টে তেল লিক হয় যা মাস্টার সিলিন্ডারের নীচের গহ্বরের দিকে নিয়ে যায়। জয়েন্টে সিলিং রিংটি প্রতিস্থাপন করুন এবং জয়েন্টটি ফাটল কিনা তা পরীক্ষা করুন।

স্লাইডার নীচের মৃত কেন্দ্রে ফিরে আসতে পারে না এবং সমস্যা সমাধানের পদ্ধতিগুলি।

1. প্রধান সিলিন্ডারের উচ্চ চাপ সরানো যায় না এবং ফিরে আসতে পারে না। এই জন্য তিনটি কারণ আছে:

1) 9YA সোলেনয়েড দিকনির্দেশক ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, যার ফলে ফিলিং ভালভের কন্ট্রোল পিস্টন খুলতে কোনও নিয়ন্ত্রণ তেল নেই এবং মাস্টার সিলিন্ডারের উচ্চ চাপ আনলোড করা যাবে না।

①ইলেক্ট্রোম্যাগনেট কাজ করছে না। সেখানে বিদ্যুৎ যাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

②সোলেনয়েড ভালভ কোর বা আয়রন কোর জব্দ করা হয়েছে এবং উল্টানো, পরিষ্কার করা এবং সজ্জিত করা যাবে না।

2) F9 প্রধান চাপ ভালভ ব্যর্থতার কারণে কোন রিটার্ন ফোর্স হয়নি (নির্দিষ্ট কাঠামোর জন্য সংযুক্ত ছবি 1 দেখুন)

①প্লাগ-ইন চাপ ভালভ প্লাগ-ইন এর প্রধান ভালভ কোর অরিফিস বিদেশী পদার্থ দ্বারা অবরুদ্ধ হয়, যার ফলে রিটার্ন সিস্টেম দুর্বল হয়। পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।

②প্লাগ-ইন চাপ ভালভ কোর এবং ভালভ হাতা জব্দ করা হয়, এবং সিস্টেম চাপ রিটার্ন স্ট্রোক নির্মাণ করা যাবে না. গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

③ কার্টিজের চাপ ভালভের থ্রাস্ট স্প্রিং ভেঙে গেছে এবং রিটার্ন স্ট্রোকের উপর সিস্টেমের চাপ তৈরি করা যাবে না। চেক এবং প্রতিস্থাপন.

2. যদিও প্রধান সিলিন্ডারের উচ্চ চাপ সরানো হয়েছে, সিস্টেমে রিটার্ন চাপ রয়েছে। অর্থাৎ, 2YA এবং 3YA ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলিফ ভালভ স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, কিন্তু স্লাইডারটি ফিরে আসতে পারে না। দুটি অবস্থা আছে:

1) 4YA ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিভার্সিং ভালভ ব্যর্থ হয়েছে, যার ফলে F6 প্রধান ভালভ দিক পরিবর্তন করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং রিটার্ন প্রেসার তেল প্রধান সিলিন্ডারের নীচের চেম্বারে প্রবেশ করেনি।

① ইলেক্ট্রোম্যাগনেট কাজ করছে না, বিদ্যুত পাস হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন

②সোলেনয়েড ভালভ কোর বা আয়রন কোর জব্দ করা হয়েছে এবং উল্টানো, পরিষ্কার করা এবং সজ্জিত করা যাবে না

2) F7 মাস্টার সিলিন্ডারের নীচের চেম্বারে নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভ ব্যর্থ হয়, যার ফলে নিরাপত্তা ভালভ থেকে রিটার্ন প্রেসার তেল বের হয়ে যায়

① নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভের স্পুলে বিদেশী পদার্থ রয়েছে। এটি পরীক্ষা করে পরিষ্কার করুন।

②সেফটি রিলিফ ভালভের স্প্রিং ভেঙে গেছে। এটা প্রতিস্থাপন করো.

③ নিরাপত্তা ত্রাণ ভালভ শঙ্কু ভালভ গবেষণা এবং মিলিত হয় না.

3) 6YA সোলেনয়েড দিকনির্দেশক ভালভ ব্যর্থ হয়েছে, যার ফলে F8 প্রধান ভালভ দিক পরিবর্তন করতে ব্যর্থ হয়েছে এবং রিটার্ন প্রেসার তেল প্রধান সিলিন্ডারের নীচের চেম্বারে প্রবেশ করেনি।

①ইলেক্ট্রোম্যাগনেট কাজ করছে না। সেখানে বিদ্যুৎ যাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

②সোলেনয়েড ভালভের ভালভ কোর বা আয়রন কোর জব্দ করা হয়েছে এবং উল্টানো, পরিষ্কার এবং সজ্জিত করা যাবে না।

4) TYA এবং 8YA সোলেনয়েড দিকনির্দেশক ভালভের স্পুল নিরপেক্ষ অবস্থানে নেই, যার ফলে F9 খুলতে পারে। ফেরত চাপ F9 থেকে মুক্তি পায়, এবং স্লাইডার ফিরে আসতে পারে না।

5) F9 কার্টিজ চাপ ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, এবং রিটার্ন সিস্টেম চাপ F9 থেকে নিষ্কাশন করা হয়. (নির্দিষ্ট কাঠামোর জন্য চিত্র 1 দেখুন)

① প্লাগ-ইন প্রেসার ভালভ প্লাগ-ইন এর প্রধান ভালভ কোর অরিফিস বিদেশী পদার্থ দ্বারা অবরুদ্ধ। পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।

②প্লাগ-ইন চাপ ভালভ কোর এবং ভালভ হাতা জব্দ করা হয়. গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

③ কার্টিজের চাপ ভালভের থ্রাস্ট স্প্রিং ভেঙে গেছে। চেক করুন এবং এটি প্রতিস্থাপন করুন।

3. 2YA, 3YA ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ওভারফ্লো ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, যার ফলে উচ্চ-চাপের তেল পাম্পের চাপ তেলের আউটপুট একটি আনলোড অবস্থায় থাকে এবং রিটার্ন সিস্টেম চাপ তৈরি করা যায় না।

①ওভারফ্লো ভালভ স্প্রিং এর ক্লান্তি শক্তি যথেষ্ট নয় বা ভাঙ্গা এবং কাজ করে না। চেক এবং প্রতিস্থাপন.

②ত্রাণ ভালভ এবং শঙ্কু ভালভের যৌথ পৃষ্ঠ মেলে না। গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

③2YA এবং 3YA ইলেক্ট্রোম্যাগনেট কাজ করছে না। সেখানে বিদ্যুৎ যাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

④2YA, 3YA সোলেনয়েড ভালভ কোর বা আয়রন কোর জব্দ করা হয়েছে এবং বিপরীত করা যাবে না। পরিষ্কার এবং গবেষণা.

⑤ F2, F4 প্রধান কার্টিজ চাপ ভালভ প্লাগ-ইন প্রধান ভালভ কোর অরিফিস বিদেশী পদার্থ দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, যার ফলে রিটার্ন সিস্টেম দুর্বল হয়। চেক এবং পরিষ্কার;

⑥F2, F4 প্রধান কার্তুজ চাপ ভালভ স্পুল এবং ভালভ হাতা জব্দ করা হয়, এবং রিটার্ন সিস্টেম চাপ তৈরি করা যাবে না। গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

⑦F2, F4 প্রধান কার্টিজ চাপ ভালভ মধ্যে থ্রাস্ট বসন্ত ভাঙ্গা, এবং রিটার্ন সিস্টেম চাপ তৈরি করা যাবে না. চেক এবং প্রতিস্থাপন

4. মাস্টার সিলিন্ডারের পিস্টন হেডের সিল রিং ক্ষতিগ্রস্থ হয়, যার ফলে উপরের এবং নীচের চেম্বারের মধ্য দিয়ে তেল প্রবাহিত হয়, যা রিটার্ন স্ট্রোক প্রতিরোধ করে। সিল রিং প্রতিস্থাপন.

মূল সিলিন্ডারে চাপ দেওয়া যায় না বা চাপ বজায় রাখা যায় না।

1. এক বা একাধিক F22-F28 চার্জিং ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, যার ফলে মাস্টার সিলিন্ডার দ্বারা চাপযুক্ত চাপ তেল ত্রুটিপূর্ণ চার্জিং ভালভ থেকে নিষ্কাশিত হয়, যার ফলে মাস্টার সিলিন্ডারে চাপ দেওয়া হয় না বা চাপ বজায় রাখা যায় না।

①মূল স্পুল এবং ফিলিং ভালভের মিলন পৃষ্ঠ একটি গাইডের সাথে আটকে আছে। পরিষ্কার এবং অপসারণ

②ফিলিং ভালভের প্রধান স্পুলটি মিলনের পৃষ্ঠের সাথে শক্তভাবে মেলে না।

③ফিলিং ভালভের প্রধান স্পুল গাইড রডের নির্দিষ্ট অংশটি ভেঙে গেছে। এবং প্রধান স্পুল তেল সিলিন্ডারের উপরের গহ্বরে পড়ে, যার ফলে চাপ পোর্ট এবং ড্রেন পোর্ট যোগাযোগ করতে পারে।

④ এক বা একাধিক ফিলিং ভালভের কন্ট্রোল পিস্টন রিসেট করা যায় না, যার ফলে ফিলিং ভালভের প্রধান স্পুল খোলা অবস্থায় থাকে।

2, 2YA, 3YA ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ওভারফ্লো ভালভ ব্যর্থতা, যার ফলে উচ্চ-চাপ তেল পাম্প দ্বারা চাপ তেলের আউটপুট একটি আনলোড অবস্থায় থাকে, ফলে সিস্টেমে কোনও চাপ থাকে না এবং প্রধান সিলিন্ডারে চাপ দেওয়া যায় না।

①ওভারফ্লো ভালভ স্প্রিং এর ক্লান্তি শক্তি যথেষ্ট নয় বা ভাঙ্গা এবং কাজ করে না। চেক এবং প্রতিস্থাপন.

②ত্রাণ ভালভ এবং শঙ্কু ভালভের যৌথ পৃষ্ঠ মেলে না। গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

③2YA এবং 3YA ইলেক্ট্রোম্যাগনেট কাজ করছে না। সেখান দিয়ে বিদ্যুৎ যাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

④2YA, 3YA সোলেনয়েড ভালভ কোর বা আয়রন কোর জব্দ করা হয়েছে এবং উল্টানো, পরিষ্কার করা এবং সজ্জিত করা যাবে না।

⑤F2, F4 প্রধান কার্টিজ চাপ ভালভ প্লাগ-ইন প্রধান ভালভ কোর অরিফিস বিদেশী পদার্থ দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়. পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।

⑥F2, F4 প্রধান কার্তুজ চাপ ভালভ স্পুল এবং ভালভ হাতা জব্দ করা হয়, গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

⑦F2, F4 প্রধান কার্টিজের চাপের ভালভের থ্রাস্ট স্প্রিং ভেঙে গেছে, চেক করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন।

3. মাস্টার সিলিন্ডারের উপরের চেম্বারকে নিয়ন্ত্রণ করে এমন চাপ ভালভটি ত্রুটিপূর্ণ, যার ফলে মাস্টার সিলিন্ডারের প্রেসারাইজিং সিস্টেমে কোনও চাপ নেই, যার ফলে মাস্টার সিলিন্ডারে চাপ নেই৷ দুটি অবস্থা আছে:

1) মাস্টার সিলিন্ডারের দূরবর্তী চাপ নিয়ন্ত্রক ভালভ F12 ব্যর্থ হয়, যার ফলে F11 চাপ ভালভের প্রধান ভালভ খুলে যায় এবং তেল ছড়িয়ে পড়ে।

① মাস্টার সিলিন্ডারের দূরবর্তী চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের স্পুলে বিদেশী পদার্থ রয়েছে। পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।

②মাস্টার সিলিন্ডারের দূরবর্তী চাপ নিয়ন্ত্রণকারী ভালভের ভালভ স্প্রিং ভেঙে গেছে। এটা প্রতিস্থাপন করো.

2) প্রধান ত্রাণ ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, যার ফলে F11 চাপ ভালভের প্রধান স্পুল তেল খোলা এবং পরিষ্কার করে।

① প্রধান ত্রাণ ভালভ শঙ্কু ভালভ সিল করা হয় না. গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

②প্রধান ত্রাণ ভালভ বসন্ত ক্লান্ত বা ভেঙে গেছে। এটা প্রতিস্থাপন করো.

3) F11 কার্টিজ চাপ ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, এবং চাপ সিস্টেমের চাপ F9 থেকে নিষ্কাশন করা হয়. (নির্দিষ্ট কাঠামোর জন্য সংযুক্ত ছবি 1 দেখুন)

① প্লাগ-ইন প্রেসার ভালভ প্লাগ-ইন এর প্রধান ভালভ কোর অরিফিস বিদেশী পদার্থ দ্বারা অবরুদ্ধ। পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।

②চাপ ভালভ ঢোকান। কোর এবং হাতা জব্দ করা হয়. গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

③ কার্টিজের চাপ ভালভের থ্রাস্ট স্প্রিং ভেঙে গেছে। চেক এবং প্রতিস্থাপন

4. প্রধান তেল সিলিন্ডারের পিস্টনের মাথার সিল রিংটি বার্ধক্যজনিত। এটা প্রতিস্থাপন করো.

প্রধান সিলিন্ডারের চাপ ধীর এবং নির্দিষ্ট মান পৌঁছাতে পারে না।

1. 3YA, 2YA ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক রিলিফ ভালভের মধ্যে একটিতে শুধুমাত্র একটি ত্রুটি রয়েছে, যার ফলে একটি উচ্চ-চাপের তেল পাম্পের চাপ তেলের আউটপুট একটি আনলোড অবস্থায় থাকে, যার ফলে তেল হিসাবে সিস্টেমের চাপের অপর্যাপ্ত প্রবাহ হয়, ফলে ধীর চাপে প্রধান সিলিন্ডারের গতি বাড়ায়, যা প্রয়োজনের মান পূরণ করে না।

① সোলেনয়েড কয়েল কাজ করছে না। সেখানে বিদ্যুৎ যাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

②সোলেনয়েড ভালভ কোর বা আয়রন কোর জব্দ করা হয়েছে এবং উল্টানো, পরিষ্কার করা এবং সজ্জিত করা যাবে না।

2. F2 এবং F4 প্রধান কার্টিজ চাপ ভালভগুলির মধ্যে একটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে না, যার ফলে তেল পাম্প চাপ তৈরি করতে ব্যর্থ হয়।

① প্লাগ-ইন চাপ ভালভ প্লাগ-ইন এর প্রধান ভালভ কোর অরিফিস বিদেশী পদার্থ দ্বারা অবরুদ্ধ। পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।

② কার্টিজ চাপ ভালভের কার্টিজ এবং ভালভ হাতা জব্দ করা হয়। গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

③ কার্টিজের চাপ ভালভের থ্রাস্ট স্প্রিং ভেঙে গেছে। চেক এবং প্রতিস্থাপন

3. 1# বা 2# তেল পাম্প ব্যর্থতা।

① 1# বা 2# তেল পাম্প প্রবাহ যথেষ্ট নয়। পরিবর্তনশীল হেড স্কেল 7-8 বিভাগে সামঞ্জস্য করুন।

② 1# বা 2# তেল পাম্পের তেল রিটার্ন পাইপ প্রচুর পরিমাণে তেল ফেরত দেয় এবং পাম্পটি গুরুতরভাবে লিক হয়, তাই তেল পাম্পটি প্রতিস্থাপন করুন।

③ 1# বা 2# তেল পাম্পের একটি চাপ তৈরি করতে পারে না। চেক এবং মেরামত বা এটি প্রতিস্থাপন.

4. মাস্টার সিলিন্ডারের উপরের গহ্বরের দিকে যাওয়ার পাইপ জয়েন্টটি ফুটো হয়ে যাচ্ছে। সিলিং রিং পরীক্ষা করুন এবং প্রতিস্থাপন করুন।

স্লাইডারের অন্যান্য কাজ আছে।

এটি উপরের ডেড সেন্টার থেকে নিচে চলে গেলে, এটি দ্রুত হবে। এটি যখন ধীর ভ্রমণ সুইচ স্পর্শ করে, স্লাইডারটি থেমে যায় এবং নড়াচড়া করে না। কারণ হল যে এক বা একাধিক F22-F28 ফিলিং ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, যার ফলে চাপযুক্ত চাপ তেল নিষ্কাশন হয়। উপরের সিলিন্ডারের চাপ ছোট এবং সমর্থনকারী বল দ্রুত।

①প্রধান স্পুল এবং ফিলিং ভালভের মিলনের পৃষ্ঠে একটি গাইড কার্ড রয়েছে, যা পরিষ্কার এবং সরানো যেতে পারে।

②ফিলিং ভালভের প্রধান স্পুলটি মিলনের পৃষ্ঠের সাথে শক্তভাবে মেলে না।

③ফিলিং ভালভের প্রধান স্পুল গাইড রডের নির্দিষ্ট অংশটি ভেঙে গেছে এবং প্রধান স্পুল তেল সিলিন্ডারের উপরের গহ্বরে পড়ে, যার ফলে চাপ পোর্ট এবং ড্রেন পোর্ট যোগাযোগ করতে পারে।

④ এক বা একাধিক ফিলিং ভালভের কন্ট্রোল পিস্টন রিসেট করা যায় না, যার ফলে ফিলিং ভালভের প্রধান স্পুল খোলা অবস্থায় থাকে।

স্লাইডিং ব্লকের স্লাইডিং গতি ধীর, এবং প্রধান সিলিন্ডারের উপরের গহ্বরে উচ্চ চাপ রয়েছে। ব্যর্থতার কারণ হল 6YA সোলেনয়েড ভালভ ব্যর্থতা।

①সোলেনয়েড কয়েল কাজ করে না। নিম্ন গহ্বর তেল সার্কিটের F8 প্রধান ভালভ খোলা হয় না, এবং সিলিন্ডারের নীচের গহ্বরের তেল F7 মাস্টার সিলিন্ডারের নীচের গহ্বরের সুরক্ষা রিলিফ ভালভ থেকে উপচে পড়ে। পাওয়ার সাপ্লাই চেক করুন।

②সোলেনয়েড ভালভ স্পুল আটকে আছে এবং বিপরীত করা যাবে না। নিম্ন গহ্বর তেল সার্কিটের F8 প্রধান ভালভ খোলা হয় না। তেল সিলিন্ডারের নীচের গহ্বরের তেল F7 মাস্টার সিলিন্ডারের নীচের গহ্বরের সুরক্ষা রিলিফ ভালভ থেকে ওভারফ্লো হয়। গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

হাইড্রোলিক কুশন উপরের ডেড সেন্টারের ব্যর্থতায় নিচে নেমে যায়।

1. হাইড্রোলিক কুশন সিলিন্ডারের পিস্টনের মাথার সিলিং রিংটি ভেঙে গেছে। সিলিং রিং প্রতিস্থাপন করুন।

2. যখন 14YA রিভার্সিং ভালভ নিরপেক্ষ অবস্থানে না থাকে এবং হাইড্রোলিক কুশনের তিনটি নিম্ন চেম্বার তিনটি সিলিন্ডার সংযুক্ত থাকে। চারটি শর্ত রয়েছে যা হাইড্রোলিক কুশনকেও পিছলে যেতে পারে।

1) F17 কার্টিজ চাপ ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, যার ফলে হাইড্রোলিক কুশনের সমর্থনকারী গহ্বরে কোন সমর্থনকারী বল নেই। (নির্দিষ্ট কাঠামোর জন্য চিত্র 1 দেখুন)

① প্লাগ-ইন প্রেসার ভালভ প্লাগ-ইন এর প্রধান ভালভ কোর অরিফিস বিদেশী পদার্থ দ্বারা অবরুদ্ধ। পরীক্ষা করুন এবং পরিষ্কার করুন।

②প্লাগ-ইন চাপ ভালভ কোর এবং ভালভ হাতা জব্দ করা হয়. গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

③ কার্টিজের চাপ ভালভের থ্রাস্ট স্প্রিং ভেঙে গেছে। চেক এবং প্রতিস্থাপন.

2) F18 ওভারফ্লো ভালভ ব্যর্থতা.

① প্রধান ত্রাণ ভালভ শঙ্কু ভালভ শক্তভাবে মেলে না, তাই এটি গবেষণা এবং সজ্জিত করা হয়।

②প্রধান ত্রাণ ভালভ বসন্ত ক্লান্ত বা ভেঙে গেছে। এটা প্রতিস্থাপন করো.

3) F21 হাইড্রোলিক কন্ট্রোল চেক ভালভের ভালভ পোর্টটি শক্তভাবে মেলে না এবং এটি গবেষণার সাথে সজ্জিত।

4) 13YA সোলেনয়েড দিকনির্দেশক ভালভের স্পুলটি নিরপেক্ষ অবস্থানে নেই, যার ফলে F17 প্রধান ভালভটি খুলতে পারে।

জলবাহী কুশন ব্যর্থতা বের করে দেয় না।

1. ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক দিকনির্দেশক ভালভ ব্যর্থতার দুটি ক্ষেত্রে রয়েছে।

1) 2YA, 3YA ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ওভারফ্লো ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, যার কারণে সিস্টেমের চাপ তৈরি করা যাচ্ছে না।

①ওভারফ্লো ভালভ স্প্রিং এর ক্লান্তি শক্তি যথেষ্ট নয় বা ভাঙ্গা এবং কাজ করে না। চেক এবং প্রতিস্থাপন.

②যদি ত্রাণ ভালভ এবং শঙ্কু ভালভের যৌথ পৃষ্ঠ মেলে না। চেক এবং ম্যাচ.

③2YA, 3YA ইলেকট্রিক এর আয়রন কাজ করছে না। বিদ্যুত পাস আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

④2YA, 3YA সোলেনয়েড ভালভ কোর বা আয়রন কোর জব্দ করা হয়েছে এবং উল্টানো, পরিষ্কার করা এবং সজ্জিত করা যাবে না।

⑤F2, F4 প্রধান কার্টিজ চাপ ভালভ প্লাগ-ইন প্রধান ভালভ কোর অরিফিস বিদেশী পদার্থ দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, যার ফলে ইজেকশন সিস্টেম দুর্বল, চেক এবং পরিষ্কার হয়।

⑥F2, F4 প্রধান কার্টিজ চাপ ভালভ স্পুল, এবং ভালভ হাতা জব্দ করা হয়, এবং সিস্টেম চাপ ইজেক্টর দ্বারা নির্মিত হতে পারে না. গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

⑦F2, F4 প্রধান কার্টিজ চাপ ভালভ মধ্যে থ্রাস্ট বসন্ত ভাঙ্গা হয়. এবং ইজেক্টরকে ধাক্কা দিলে সিস্টেমের চাপ তৈরি করা যায় না। চেক এবং প্রতিস্থাপন.

2) 12YA সোলেনয়েড ভালভ ব্যর্থতা

①সোলেনয়েড কয়েল কাজ করে না, যার ফলে চাপ তেল সিলিন্ডারে প্রবেশ করে না। পাওয়ার-অন কন্ডিশন চেক করুন।

②সোলেনয়েড ভালভ কোর আটকে আছে এবং বিপরীত করা যাবে না, যার ফলে চাপ তেল তেল সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে পারে না। চেক করুন এবং এটি প্রতিস্থাপন করুন।

হাইড্রোলিক কুশন উপরের ডেড সেন্টারে ফিরে আসে না বা ফেরার গতি ধীর হয়।

1. 11YA সোলেনয়েড ভালভ ত্রুটিপূর্ণ, যার ফলে সিস্টেমের চাপ হাইড্রোলিক কুশন সিলিন্ডারের রিটার্ন গহ্বরে প্রবেশ করে না।

① সোলেনয়েড কয়েল কাজ করে না। পাওয়ার-অন কন্ডিশন চেক করুন।

②সোলেনয়েড ভালভ কোর আটকে আছে এবং বিপরীত করা যাবে না। গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

2. F15 প্রধান কার্টিজ চাপ ভালভ ভাল কাজ করে না, এবং তেল গুরুতরভাবে লিক হয়, যার ফলে অপর্যাপ্ত প্রত্যাহার বল এবং ধীর প্রত্যাহার গতি।

3. 2YA, 3YA ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক প্রবাহ ভালভ ব্যর্থতা, যার ফলে বিল্ডিং ফেরত সিস্টেম চাপ সামর্থ্য করতে পারে না.

①ওভারফ্লো ভালভ স্প্রিং এর ক্লান্তি শক্তি যথেষ্ট নয় বা ভাঙ্গা এবং কাজ করে না। চেক এবং প্রতিস্থাপন.

②ত্রাণ ভালভ এবং শঙ্কু ভালভের যৌথ পৃষ্ঠ মেলে না। গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন

③2YA এবং 3YA ইলেক্ট্রোম্যাগনেট কাজ করছে না। সেখান দিয়ে বিদ্যুৎ যাচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

④2YA, 3YA সোলেনয়েড ভালভের ভালভ কোর বা আয়রন কোর জব্দ করা হয়েছে এবং বিপরীত করা যাবে না। পরিষ্কার, গবেষণা, এবং ম্যাচ.

⑤F2, F4 প্রধান কার্টিজ চাপ ভালভ প্লাগ-ইন প্রধান ভালভ কোর অরিফিস বিদেশী পদার্থ দ্বারা অবরুদ্ধ করা হয়, যার ফলে ইজেকশন সিস্টেম দুর্বল, চেক এবং পরিষ্কার হয়।

⑥F2, F4 প্রধান কার্টিজ চাপ ভালভ স্পুল, এবং ভালভ হাতা জব্দ করা হয়, এবং সিস্টেম চাপ ইজেক্টর দ্বারা নির্মিত হতে পারে না. গবেষণা এবং বিতরণ পরীক্ষা করুন.

⑦F2, F4 প্রধান কার্টিজের চাপ ভালভের থ্রাস্ট স্প্রিং ভেঙে গেছে, এবং ইজেক্টরকে ধাক্কা দিলে সিস্টেমের চাপ তৈরি করা যাবে না। চেক এবং প্রতিস্থাপন.