হাইড্রোলিক শিয়ারিং মেশিনের সাধারণ ব্যর্থতার মেরামত এবং তেল সার্কিট সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ

উত্পাদন শিল্পের বিকাশের সাথে, হাইড্রোলিক শিয়ারিং মেশিনের বিকাশ ক্রমবর্ধমানভাবে যন্ত্রপাতি উত্পাদন শিল্পের মূল ভিত্তি হয়ে উঠেছে, তবে কীভাবে তাদের মোকাবেলা করতে হবে তার উপর নির্ভর করে প্রকৃত অপারেশনে কিছু সমস্যা রয়েছে।

হাইড্রোলিক শিয়ারিং মেশিনের সাধারণ ব্যর্থতা

ফল্ট 1: তেল পাম্প খুব কোলাহলপূর্ণ

বর্জনের পদ্ধতি

1. তেল পাম্পের তেল স্তন্যপান প্রতিরোধের ক্ষমতা খুব বড়, তেল সাকশন পাইপ পরীক্ষা করুন এবং বাধা অপসারণ করুন।

2. তেলের সংখ্যা খুব কম, একটি উচ্চতর তেল নম্বর দিয়ে হাইড্রোলিক তেল প্রতিস্থাপন করুন।

3. তেলের সান্দ্রতা খুব বেশি, কাজের তেল পরিবর্তন করুন।

4. পাম্প খাদ এবং মোটর খাদ এর শেষ মুখের মধ্যে ফাঁক ছোট, খাদ শেষ ফাঁক সামঞ্জস্য.

দোষ 2: তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি

বর্জনের পদ্ধতি

1. তেল পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো খুব বড়। তেল পাম্প পরীক্ষা করুন।

2. তেল পাম্পের তেল রিটার্ন পাইপ অবরুদ্ধ বা অবরুদ্ধ নয়। তেল রিটার্ন পাইপ মেরামত করতে, তেলের সান্দ্রতা প্রতিস্থাপন বা কমাতে তেলের সান্দ্রতা খুব বেশি।

3. তেল পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

ফল্ট 3: এয়ার রিলিজ ভালভের ফুটো

বর্জনের পদ্ধতি:

1. রিলিজ ভালভের শঙ্কুযুক্ত পৃষ্ঠের টাইট সিলিং ভেঙে ফেলা এবং পরিদর্শন করা।

2. এয়ার রিলিজ ভালভ মেরামত বা প্রতিস্থাপন করুন।

ব্যর্থতা 4: ছিদ্রটি ভিড়যুক্ত, এবং সিস্টেমে কোনও প্রধান চাপ রিলিফ ভালভ ব্যর্থতা নেই

বর্জনের পদ্ধতি:

ওভারফ্লো ভালভ পরিষ্কার করা, গ্রাইন্ড করা, ডিবাগ করা, চেক করা, মেরামত করা বা প্রতিস্থাপন করা।

তেল ব্যবস্থার রক্ষণাবেক্ষণ

1. জলবাহী শিয়ারিং মেশিনের তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি, এবং পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো বেড়ে যায় এবং প্রবাহের হার যথেষ্ট নয়। তেলের তাপমাত্রা কমানোর চেষ্টা করুন।

2. হাইড্রোলিক শীট মেটাল হাইড্রোলিক শিয়ারিং মেশিনটি সিস্টেমের অন্যান্য হাইড্রোলিক উপাদানগুলির কারণে বড় ফুটো সৃষ্টি করেছিল, যা পাম্পের অপর্যাপ্ত আউটপুট প্রবাহের জন্য ভুল হয়েছিল। শুধুমাত্র পাম্প নয়, কারণ বিশ্লেষণের ভিত্তিতে এটি আলাদাভাবে মোকাবেলা করা যেতে পারে।

বিশেষ মনোযোগ: পাম্পে বড় ফুটো হওয়ার কারণে পাম্পের আউটপুট অপর্যাপ্ত তা বিচার করার পদ্ধতিটি হতে পারে পাম্পের ড্রেন পাইপটি বিচ্ছিন্ন করা, ড্রেন ভলিউম এবং ড্রেনের চাপ বড় কিনা তা দৃশ্যত পর্যবেক্ষণ করা এবং তারপর পরিদর্শন ও মেরামতের জন্য পাম্পটিকে বিচ্ছিন্ন করা। নিশ্চিতকরণের পরে কারণ প্লাঞ্জার পাম্প সরানো হয়েছে এবং মেরামত করা সহজ নয়।

3. হাইড্রোলিক শিয়ারিং মেশিনের প্লাঞ্জার এবং সিলিন্ডার বোরের মধ্যে স্লাইডিং মেটিং পৃষ্ঠটি খাঁজের মাধ্যমে একটি অক্ষীয়তে পরিধান করা হয় বা ছেঁকে দেওয়া হয়, যা প্লাঞ্জার এবং সিলিন্ডার বোরের মধ্যে ফিট-গ্যাপ বাড়িয়ে দেয়, যার ফলে চাপ তেল ফুটো হয়ে যায়। এই ফাঁক দিয়ে পাম্প. অভ্যন্তরীণ গহ্বর (ড্রেনপাইপ থেকে সীসা) অভ্যন্তরীণ ফুটো বাড়ায় এবং অপর্যাপ্ত আউটপুট প্রবাহ ঘটায়। প্লাঞ্জারের বাইরের প্রান্তটি গ্যালভানাইজ করে, প্লাঞ্জার প্রতিস্থাপন করে, অথবা দুটির মধ্যে ফিট-গ্যাপ নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য প্লাঞ্জার এবং সিলিন্ডারের বডির গবেষণা ও মেলানোর মাধ্যমে এটি মেরামত করা যেতে পারে।

4. হাইড্রোলিক শিয়ারিং মেশিনের জন্য, পরিবর্তনশীল অক্ষীয় প্লাঞ্জার পাম্পের জন্য অনেক সম্ভাবনা রয়েছে (হালকা প্লাঙ্গার পাম্প সহ): যদি চাপ খুব বেশি না হয় এবং আউটপুট প্রবাহ যথেষ্ট না হয় তবে এটি বেশিরভাগই অভ্যন্তরীণ ঘর্ষণ এবং অন্যান্য কারণে হয় পরিবর্তনশীল প্রক্রিয়া পৌঁছাতে পারে না। চরম অবস্থানের কারণে সোয়াশ প্লেটের বিচ্যুতি কোণ খুব ছোট হয়; যখন চাপ উচ্চ হয়, এটি সমন্বয় ত্রুটির কারণে হতে পারে। এই সময়ে, পরিবর্তনশীল পিস্টন এবং পরিবর্তনশীল মাথা সামঞ্জস্য বা পুনরায় একত্রিত করা যেতে পারে যাতে তাদের অবাধে সরানো যায় এবং সমন্বয় ত্রুটি সংশোধন করা যায়।

5. যখন হাইড্রোলিক শিয়ারিং মেশিনটি বিচ্ছিন্নকরণ এবং মেরামতের পরে পুনরায় একত্রিত করা হয়, তখন তেল বিতরণ প্লেটের দুটি ছিদ্র পাম্পের কভারে ইনস্টল করা পজিশনিং পিনের সাথে সারিবদ্ধ থাকে, তাই তারা পারস্পরিকভাবে প্রতিরোধ করা হয় এবং তেল বিতরণ প্লেট এবং সিলিন্ডার বডি একত্রিত হতে পারে না। একসঙ্গে লাগানো, উচ্চ এবং নিম্নচাপের তেল একে অপরের সাথে যোগাযোগের জন্য তেল পেতে পারে না। একত্রিত করার সময়, দিকটি সন্ধান করুন এবং পিনের গর্তগুলিকে সারিবদ্ধ করুন যাতে পজিশনিং পিনটি পাম্পের কভারে এবং তারপরে তেল বিতরণ প্লেটে সম্পূর্ণরূপে ঢোকানো হয়; এছাড়াও, পজিশনিং পিনটি খুব দীর্ঘ এবং ভালভাবে মানায় না।

6. যদি শক্ত করার স্ক্রু শক্ত না করা হয়, সিলিন্ডার ব্লকটি সিলিন্ডারের বডির রেডিয়াল বল দ্বারা তির্যক হয়ে যায়, সিলিন্ডার ব্লক এবং তেল বিতরণ প্লেটের মধ্যে একটি ছাঁচের ফাঁক তৈরি হয়, অভ্যন্তরীণ ফুটো বেড়ে যায় এবং আউটপুট প্রবাহ অপর্যাপ্ত হয় , তাই আঁটসাঁট করা স্ক্রুটি ধীরে ধীরে তির্যকভাবে শক্ত করা উচিত।